全身挫滅という死因は、想像を絶する状況に晒されたことを物語っています。事故の詳細が明らかになるにつれて、今後の安全対策や訓練の見直しも必要かもしれません。

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2024年1月5日(金) 17:21

羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、警視庁は死亡した5人の海保職員のうち2人について、司法解剖を行った結果、死因が「全身挫滅」だったと明らかにしました。

この事故では、海保機に搭乗していた6人のうち、▼副機長の田原信幸さん(41)、▼通信士の石田貴紀さん(27)、▼探索レーダー士の帯刀航さん(39)、▼整備士の宇野誠人さん(47)、▼整備員の加藤重亮さん(56)の5人が死亡しました。

このうち、副機長の田原さんと整備員の加藤さんの遺体について警視庁はきょう、司法解剖を行い、死因を「全身挫滅」と特定したということです。

2人は外部から強い圧力や衝撃が加わり、死亡したものとみられています。

警視庁はあす以降、残る3人の司法解剖を実施し、死亡した5人全員の死因の特定を行い、事故の状況についてさらに詳しく調べる方針です。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/927361?display=1




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衝突で体を打ちつけて*だと?

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挫滅.

読み方:ザメツ. English:crush injury. 外部からの衝撃や圧迫によって、内部の組織が破壊されること。

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ほとんど潰された状態を言うっぽいな

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いわゆる「ミンチ」になったってやつか。

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ゴムボールのように凄まじい勢いで天井と床に何回も打ち付けられたんだろうな

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何だよこのニュースは
飛行機同士がぶつかって小さいほうが*のは当たり前
当たり前の死因を知ってどうだというのだ

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せめて痛みを感ずる事無く亡くなってくれれば

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一緒に無線を聞いていた副機長と整備員は全身打撲 機長は多少の火傷は負ったものの自力で歩いて避難 おかしい…

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こういう死に方はある意味羨ましい。俺も80くらいまで生きたらこんな感じで突然終わらせてもらいたい

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200t超える物体が後ろから突っ込んできたらどうにもならない

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つまり全身ぺちゃんこか…ご冥福

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死亡報道が早かったし、病院に運んで診断するまでもない状態だったんだろうなとは思ってた…

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全身を強く打ち死亡(=バラバラ)と
どちらがマシなんだろうか

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機長はどうやって脱出できたの

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全身挫滅とか怖すぎる😨

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死因は明らかで、司法解剖必要ないだろ

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機長と一緒に脱出出来んかったんか…

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一瞬で逝けたのならまぁ

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真後ろからぶつかられたみたいだが、よく機長助かったな

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副機長って機長の隣にいたんじゃないの?
何で機長は脱出できたんだろう

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ミンチじゃなくて、焼けてる気がする

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即*ら苦しまなかっただけマシなんだろうか
動けないまま焼死が一番つらいだろうし
まだまだ若くて元気だったろうに

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確認を適当にした結果

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JAL機長は乗客の最終確認したうえで一番最後に脱出したのに、海保機長は部下同僚の安否確認もしないで自分だけ先に脱出
最低最悪だな

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わいと同い年やんけ。わいも昔海保受けようかと思ってたわ。もしかしたらわいがその場にいたかもしれなかったんやな。
今無職だが

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機長よく脱出できたな
意識もあるし

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貴重な人材が…本当に残念だ
でも誰も責められない
生きていて欲しかった