ETCシステム障害、16路線・96料金所に拡大…料金所はそのまま通過させ後日精算に
…故も起きた。同社は5日に行ったETCシステムの改造作業が関係しているとみて、復旧を急いでいる。  同社管内でのETCの大規模なトラブルは、2005年…
(出典:)


ETC障害は、交通インフラが依存しているシステムの脆弱さを浮き彫りにしています。システム改造作業が原因とのことですが、その背景には常に技術革新が求められていることが見えます。安全かつ快適な移動を実現するために、システムの改善や維持管理の重要性を感じざるを得ません。今後もこの問題がどのように解決されるのか、引き続き注視したいと思います。

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【速報】ETC障害、システム改造作業が原因か|47NEWS(よんななニュース)
https://www.47news.jp/12411858.html

 中日本高速道路は記者会見で、ETCの障害は5日から実施したシステムの改造作業が影響した可能性があると明らかにした。

2025年04月06日 18時49分
共同通信


※関連スレ
【速報】ETC障害、料金所開放し事後精算に [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1743924067/




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>>1
改造請け負った企業どこや!

3
あんま改造って言わんけど
意図があるのか?

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電子化でかえってやること増えてるよね

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故意にやってんだろこれ

12
出口でETC使えなくても一般レーンでカード通せばETC料金になったと思う

24
>>12
それやってたけど捌けないのでフリーパスにした

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あゝデジタル後進国

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やっと無料化きたな

16
新しい深夜割の適用じゃね?
開発遅れとったやろ

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専用カードとか端末とか面倒くせえんだよ
最近の駐車場みたいにナンバー認証とクレカ紐付けで低コストで出来るだろ

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どこの会社がメンテしてんのかな?
これ事故誘発して損害賠償あるんじゃねの

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下請けの下請けの下請けのバイトの仕事かな?

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ETCのシステムを今さら変える必要あるのか
早く前のバージョンに戻せよ

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本当におかしな国になってきた

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これって三菱のせい?

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どうせ7次受けくらいの派遣がひとりでやってたんだろ

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ゲート閉鎖して500m進むのに2時間って*通り越す

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技術を安く買い叩いた結果よな。その程度の価値しかないと投資をケチった経営判断の自業自得。

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ETCってやっぱりメリット高いな

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どうせテストも碌にせずリリースしちゃったんだろ
発注側もアホみたいな納期設定して

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大手銀行とか鉄道とか高速道路とか
システム入替えのとき
必ずやら*のな
もっとビッとやれ

45
またこれか。
みずほ銀行かよ

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改造するなよ
改修しろよ
*はダメだなぁ